比亚迪DMi可以一直不充电，作为插电式混合动力系统，比亚迪DM-i的工作原理是：当车辆的电池电量不足时，发动机开始运转，并保持在最高效区间持续给发电机发电，其中一部分电量供给电动机驱动车辆行驶，另一部分电量则给蓄电池进行充电。

等车辆的蓄电池电量达到预设值后，发动机停止工作，并由电池给电动机供电以驱动车辆行驶，所以比亚迪DMi不充电也是没有问题的。此外，比亚迪工程师在研发这套系统的时候就已经考虑到亏电问题了，所以DM-i车型配备了没有轮系、热效率超高的插混专用发动机，以降低发动机的发热及摩擦损耗。

比亚迪DMi长期不充电后果

1、动力相对较弱

当DM-i车型需要急加速的时候，发动机和电池将会同时向电动机供电，以此来确保车辆获得最大的驱动力。但是在亏电情况下车辆只能光靠发动机供电，因此动力性能可能会略有衰减，导致DM-i车型在跑高速的时候动力响应稍显不足。

2、油耗相对较高

DM-i车型之所以省油，是因为在负荷低的情况下车辆能光靠电池带动电动机进行驱动，如果长期不充电，那么发动机就需要频繁启动运转，车辆的油耗自然就增加了。根据实测，比亚迪唐DM-i车型在满油满电情况下百公里油耗为1-2L左右，但亏电油耗却达到了6L/100KM。

3、续航里程减少

还是以比亚迪唐DM-i车型为例，这款车分别推出了52公里、112公里两种纯电续航里程版本，其中112公里版本在满油满电情况下综合续航里程可达1200公里，但不给车辆充电的话就相当于白白损失了100多公里的续航里程，车辆一箱油能跑的距离就被缩短了。

4、充电手法生疏

当车主习惯不给DM-i车型充电后，渐渐地就会将车辆当做普通油电混合车型使用，甚至有车主都忘了原来自己的车还能充电，导致自己的充电手法生疏，去到充电桩后已经忘记了怎么插拔充电枪，虽然这对正常用车不会造成太大影响，但被人看到了还是会略显尴尬的。

以上就是比亚迪DMi长期不充电的后果，总的来说后果并不严重，所以大家完全可能将DM-i车型当做燃油车使用。很多人可能担心不充电会造成电池的损耗，但其实比亚迪的电池循环寿命可达3000次以上，电池正常使用10年以上不成问题，何况比亚迪还给电池电芯提供终身质保，所以这些顾虑都是完全没有必要的。