535Le目前是宝马旗下仅有的插电混动轿车，基本与奔驰E级PHEV平分了豪华插电混动车型的市场，但是也有不少车主表示买了535Le之后就后悔了，原因有以下几点：

1、纯电续航较短：宝马535Le搭载的是17度的动力电池包，官方宣称最大纯电续航可达95公里，然而实际上车主实测只有60公里左右，日常用车需要经常充电；

2、不支持快充：535Le全系都没有快充接口，只能使用慢充，充满车辆的电池组至少需要4个小时，目前大部分的公共充电桩都是直流充电桩，而535Le的短纯电续航又使得车辆需要经常充电，对于没有充电条件的车主来说并不友好；

3、车机系统落后：同样是新能源车型，宝马535Le的车机系统与其他新势力相比，使用体验比较一般，难以达到消费者的心理预期，另外宝马的手机APP使用延迟也非常严重；

4、亏电状态下驾驶体验差：车辆在亏电低速行驶时，只要一松油门就会感觉到明显的顿挫感，这种现象也同样会出现在换挡上，对驾驶体验影响比较大；

5、开出去没面子：虽然是宝马5系，但是挂着一块绿牌多少会显得有点违和，市场对传统豪华品牌推出的新能源车认可度不高，因此不少车主都抱怨开这车出门感觉没面子。

宝马535Le新能源车型的毛病其实也不算太多，截至2022年5月，该车型在车质网上仅有一例质量问题投诉，投诉的内容是续航里程不准确。从各大汽车平台对该车型的口碑评价可以看出，大部分用户使用至今都没有出现过什么毛病。

总的来说，宝马535Le在质量稳定性上还是比较可靠的，同时车辆的目前群体也比较清晰，主要面向一些有上绿牌需求的小资群体，目前宝马535Le也是仅有的一款能够，和奔驰E PHEV你来我往的豪华插电混动车型。