具备一定规模的充电站，投资包含四个模块，即变电和配电系统、充电系统、充电站监控系统及基建系统。截止2021年底，特来电、星星充电平均单座充电站配备14和27台充电桩，平均约为20台/座。

投资一家充电站需要多少钱？

投资一家充电站需要80万元左右（中型充电站），补贴后60万元左右，对于直流快充桩，单桩一次性建设补贴的各地标准不同，大多数为200-300元/KW。以交直流混用充电站为例，计算配备20台充电桩的充电站需要多少钱？

假设条件 快充 慢充 数量 14个 6个 功率 60KW 7KW 设备成本 2.8万/台 3500元/台 成本项 成本/万元 慢充桩总设备成本 2.1 快充桩总设备成本 39.2 土建成本（主要用于快充桩） 18.2 配电侧（主要用于快充桩） 24.6 充电站总成本 84.1 补贴额度预计 16.8-25.2 补贴后充电站总成本 58.9-67.3

建充电站的利润点在哪里？

建充电站的利润主要来源于充电收入，包含充电服务费和电费，但电费收入后又要向供电公司缴纳电费，因此真正的利润点在于充电服务费。另外，除了建设补贴外，部分省市还设置了充电桩运营奖励制度。如特来电的2021年财报显示，获得了充电桩补贴6656万元、充电桩运营奖励1931万元。需要注意的是，收入一般不含停车费，在与停车场合作时，部分停车场要求在充电服务费上抽佣10%，而商超等区域，一般只收取停车费。

充电服务费的收取需在政府规定上限以下，公交车与乘用车有不同的标准，一线城市充电服务费多在1元/kWh（度）以上，而普通二三线城市充电服务费一般0.6-1元/kWh。电费方面，以大工业电价作为电费计算标准，例如上海、江苏、浙江大工业用电计费为0.53元/kWh、0.45元/kWh、0.52元/kWh，平均约为0.5元/kWh。此外，充电站运营者还需要承担其他固定成本，包含运营费用（人员工资、宣传费用等）、固定资产折旧、贷款利息费用等。

地区 充电服务费上限 乘用车 公交车 北京 与成品油挂钩，不超过本市92汽油每升最高零售价的15% 上海 不超过1.6 重庆 以电价为计费依据，不超过执行电价的50% 河北省 0.6 1.6 深圳 1 1 广州 1.2 0.8 合肥 0.65 0.75 三亚 1 0.8 济南 0.6 0.6 青岛 0.65 0.6

继续案例假设：

1、贷款比例为70%；

2、设备折旧年限为10年，年均维护费用为初始投资的3%、年均运营与人工费用为初始投资的6%；

3、充电服务费：0.5元/度，运营商电费按收入与支出等同；

4、年均固定成本：7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分别为：0.09/0.86/1.43万元。

以此进行单桩盈利模型测算：

单桩盈利模型测算 充电桩功率 7.5KW 30KW充 50KW 单桩造价（万元） 0.4 3.6 6 年理论充电量上限（kWh） 65700 262800 438000 度电服务费（元） 0.5 0.5 0.5 单桩年均使用率 7% 7% 7% 年单桩充电服务费收入（元） 2299.5 9198 15330 充电费分成（以10%为例） 229.95 919.8 1533 年设备维修费（元） 100 1100 1800 年运营费用、贷款利息（元） 400 3900 6500 年折旧费用（元） 400 3600 6000 年单桩收入总额（元） 2300 9200 15300 年现金流净额（元） 1500 3300 5500 年单桩利润总额（元） 1200 -300 -500 投资收回年限（年） 2.42 11 11 数据来源：国盛证券研究所（2020）

以上数据仅供参考，充电站的实际运营中，变量因素过多，在实际运营中，充电站建设成本、充电桩类型、充电桩使用率、服务费制定标准、投资资金来源等都会影响到充电站的运营收入。