建一个加氢站的投资为1200至1800万元，平均单座投资规模1500万元。其中设备采购费用占总投资的60-80%，主要原因在于核心部件仍然依赖进口，但随着产业化的快速推进，未来三年，核心部件有望实现国产化，设备采购费用有望降低30%。

以外供氧高压氢气加氢站为例，需要采购压缩机、储氢瓶、加氢及冷却系统及其他控制系统。还包括土地费用、设计施工费、设备安装费用等。另有爆料称，单个氢气站每年运营费用需200万元，目前多数处于亏损状态。其主要原因在于制氢成本高，以1000 Nm³ / h 规模的PEM电解槽制氢为例，制氢成本将近40元每公斤。

国家能源集团、中石化、中石油等大型企业都有参与加氢站的投建。按照国家规划，2025年国内加氢站要达到1000座。截止2021年底，已建成加氢站207座，广东省以36座排名第一，河北省和山东省并列第二，各21座。据不完全统计，五大示范城市群涉及13个省市的40个城市，到2025年，各城市设定的氢燃料电池汽车推广目标数量合计达到89840辆，加氢站规划目标数量合计超过822座。加氢站建设总规模将超过125亿元。