2022年国家并没有取消公交车运营补助，今年的4月20日，财政部下达《关于下达2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金预算指标的通知》，通知中指出2022年将下发农村客运补贴资金，和城市交通发展奖励资金共241亿元。

其中农村客运补贴资金为100亿元，城市交通发展奖励资金为141亿元，主要用于推动公共交通领域高质量、可持续发展。

根据2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金安排表可知，每个地区（单位）之间的补贴金额都是不一样的，农村客运补贴资金可分为农村道路客运、岛际和农村水路客运，总体来说各地区的城市交通发展奖励资金，都要多于农村客运补贴资金。

其实早在今年年初，财政部、交通运输部就印发通知，对“十四五”期间，我国农村客运公交、出租车油价补贴政策做出调整，以便更好地发挥中央财政补贴，对农村客运公交和城市公共交通，等城市交通领域的引导作用。

从2021年起，农村客运涨价补贴主要用于支持农村客运发展，根据《通知》可知，农村客运油价补贴调整为农村客运补贴资金，从补贴资金的名称变化就可以看出，财政部以油价补贴的名义下发的资金，已经显现出“去油扶电”的态度。

除此以外，部分城市政府也针对公交车运营，出台了相关的补助政策，比如聊城市政府，每年拿出2000万元用于弥补公交集团的政策性亏损，另外每年向上争取约1.48亿元，用于聊城公交企业的新能源公交车运营补助，有效缓解了公交企业运营的资金压力，提升了公共交通领域的节能减排效果。

以上就是关于2022年公交车运营补贴政策解析，由上可知，为了促进节能减排和公共交通的运营发展，目前国家对于新能源公交车的扶持力度还是很大的，相信在政府的补助下，农村客运和城市公共交通都会朝着全面、高质量的方向发展。