气门导管是汽车发动机气门的导向装置，其功用是对气门的运动导向，保证气门做往复直线运动，使气门与气门座圈能正确贴合，并将气门杆的热量传给气缸盖。下面一起来看看气门导管的拆装方法吧。
- 用专用工具，将气门导管压出；若有台肩的导管，可以从燃烧室压出。
- 检查导管座孔、气门座圈孔和火花塞螺孔之间是否出现裂纹；如果裂纹长度不超过0.5mm，气缸盖可以继续使用，不会影响寿命；如果裂纹长度超过0.5mm，则必须更换气缸盖。
- 在新气门导管的外表面涂上机油，用专用工具将导管从凸轮端压人气缸盖，不用加热；带台肩的气门导管压入的力不得超过10kN，否则将会使台肩断裂。
- 不带台肩的气门导管压入后，露出部分长度应等于带台肩气门导管台肩端的长度。
- 用铰刀修铰导管内孔；导管与气门杆的配合间隙过小，一般用气门导管铰刀进行铰削。
- 铰削时，应根据气门杆直径大小选择铰刀；吃刀量不能过大，铰刀持平，边铰边试配。
- 气门导管更换，属于高级汽车维修的领域，普通维修厂不一定有该技术水平；另外，在换了气门导管之后，要检查气门红印，确保气门接触面积。
以上就是给各位带来的关于气门导管的拆装方法的全部内容了。