宝骏730底盘异响。开车的朋友们都会有这样的经历，车辆行驶几万公里后，车辆底盘就会出现异样，比如上坡、转向、过坎、过减速带时，从车底下传出“嘎吱、嘎吱。。。”的响声，恢复到正常行驶后声音就消除了。更有甚者出现底盘噪音大、操纵松旷。往日那种响应及时、驾驶轻盈的感觉没有了。大家会问，底盘都是硬连硬，难道是部件变形造成这种结果？到底哪个部件出现了问题。

这种异响给车辆造成的危害不容忽视，通常情况下，异响以后一段时间后观察轮胎胎面，会发现内外磨损不均，有偏磨情况。

底盘传出的噪音不断升级，在遇到弯道行驶时感觉底盘松旷，明显不如新车时操纵应对敏捷。底盘部件的松旷，也会造成减震、拉臂、轮胎的冲击破坏，缩短其使用寿命。

松旷的底盘改变了定位几何，会出现附加力增加造成车辆运行行驶轨迹的偏移。

松旷的底盘造成制动迟滞，增加了车辆的制动距离。

在车速较高时转向发飘，增加了安全隐患。

总结一下危害还是挺多的。

出现这种情况，通常两种方案解决，第一种更换拉臂总成，方法简单不费事，更换总成一次性解决问题，价格方面，国产车型还好，但如果是进口车价格就很高了，有甚者过万。这种方法维修起来也简单，施工很快就完成安装。并且配件市场也很容易买到原厂和各种价格不一的品牌配件。所以对于车主来说还是一种负担较大的维修方式。

但这里要说一下，其中一些品质不佳的配件混入其中，更换不久同样故障再次发生，购买配件时还是要区别品牌的。