机油本身是液态，但是乳化后会凝结在机油加注口盖处。机油乳化在近几年突然频繁出现报道，很多我们熟知的品牌都纷纷中招，包括本田、长安、丰田等车企。机油相当于发动机的“血液”，但是一旦乳化，看起来就像得了“白血病”似的，发动机是如何患上如此“重病”的呢？

“机油乳化的原因”

实质上，机油乳化基本上就是机油和水混合在一起，然后产生的一种的白色乳状物体。有人可能会疑问了，发动机不是密封的吗，哪里出现的水和机油混合呢？

显然，发动机肯定在某一环节中出现了问题，导致密封性出现质量问题，最终冷却液或外部湿气进入产生的乳化现象。

“机油乳化到底可不可怕？”

如果当你发现油标尺上面的机油已经变白色了，那么说明发动机舱内都已经出现乳化现象，机油甚至都变质了，这种情况比单纯的加注盖机油乳化要严重许多。

如果仅是在机油加注盖上发现机油乳化，这种现象很容易理解，就好比我们在内外温差比较大的环境中，窗户往往会出现“雾化”。而机油盖乳化同样是这种道理，

幸好的是，大多数车主反映的机油乳化，都是加注盖出现乳化物的问题。这种现象尤其在冬季特别明显，并非完全没有问题，它更像是“慢性病”，长期不干预则有可能影响发动机性能。

“机油乳化如何避免？”

1、改变驾驶习惯，多跑长途，减少短距离行驶次数；

2、选择质量更高的机油产品；

3、在气温较低的环境下，汽车最好热车一段时间，再进行使用；

4、增加保养次数，缩短保养频率。