以普通家用轿车为例，快充的话可以在半小时内充满70-80%，但是充电电流极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7-8小时充满。现在，许多汽车公司声称能够在220V主电源上充电，但这只是理论上的，因为对如此多的电池进行充电，就好像它们已连接到超大功率电器上一样，社区可能会跳闸。针对电池的这一瓶颈，许多人现在提出了快速更换电池的概念，但这不是靠人力来完成的。汽车中使用的电池不能由一个人搬运。